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2009年10月26日
クランク交換
最近、MOMOの自転車ばかりいじっていました。
でも今日の昼休みは、自分の自転車のクランクを交換
まあ、これもMOMOにコンパクトクランクを譲るための作業ですが･･･
単純に入れ替えれば良かったのかもしれませんが、クランク長を
長くしたかったので、172.5㎜のクランクを購入しました。
当然ですが、コンパクトとノーマルの差は一目瞭然ですね。
でも、左クランクだけを並べてみるとあまり大差がないような気がします。
何度もＢＢのメンテをしているので、クランクの交換作業は簡単。
しかし一番大変だったのは、フロントディレイラーの位置をずらした
後の変速調整でした。
３０分くらい、悪戦苦闘してようやく完了。
これで計算すると、チェーンのリンク数が２コマ少ないかも？
不都合が出たら、交換したばかりのゴールドチェーンがMOMOの
自転車に行ってしまう？
明日は、ズル休みをして走りに出かけようかと思ったのですが、
コンパクトクランク移植作業など等、「BASSO号を女の子仕様に」
に取り組む事にしました。
一番気持ちの良い１０月なのに、全然走っていません。
ちょっと寂しい
でも今日の昼休みは、自分の自転車のクランクを交換
まあ、これもMOMOにコンパクトクランクを譲るための作業ですが･･･
単純に入れ替えれば良かったのかもしれませんが、クランク長を
長くしたかったので、172.5㎜のクランクを購入しました。
当然ですが、コンパクトとノーマルの差は一目瞭然ですね。
でも、左クランクだけを並べてみるとあまり大差がないような気がします。
何度もＢＢのメンテをしているので、クランクの交換作業は簡単。
しかし一番大変だったのは、フロントディレイラーの位置をずらした
後の変速調整でした。
３０分くらい、悪戦苦闘してようやく完了。
これで計算すると、チェーンのリンク数が２コマ少ないかも？
不都合が出たら、交換したばかりのゴールドチェーンがMOMOの
自転車に行ってしまう？
明日は、ズル休みをして走りに出かけようかと思ったのですが、
コンパクトクランク移植作業など等、「BASSO号を女の子仕様に」
に取り組む事にしました。
一番気持ちの良い１０月なのに、全然走っていません。
ちょっと寂しい
Posted by MAMU at 22:57│Comments(16)
│メンテナンス
この記事へのコメント
ちゃっす！！
ＭＯＭＯさんのバイク、今までコンパクトクランクじゃなかったんですか？！
ヤバイっすね！！
ＭＡＭＵさんは、ノーマルクランクのＭＯＭＯさんを峠でシゴいていたんですか？？
そりゃぁ～一種のイジメです、ＤＶですよ。
てか・・・・・・・
ノーマルクランクで峠に付いて行ったＭＯＭＯさんも凄すぎる。
どＭですね。
ＭＯＭＯさんのバイク、今までコンパクトクランクじゃなかったんですか？！
ヤバイっすね！！
ＭＡＭＵさんは、ノーマルクランクのＭＯＭＯさんを峠でシゴいていたんですか？？
そりゃぁ～一種のイジメです、ＤＶですよ。
てか・・・・・・・
ノーマルクランクで峠に付いて行ったＭＯＭＯさんも凄すぎる。
どＭですね。
Posted by look381 at 2009年10月27日 00:04
look さん
FELT号はフロントトリプルでしたから、決して
DVじゃありませんよ。
今のBASSO君はリアを27Tにしてあるのですが、
トリプルに慣れてしまったMOMOのために、
コンパクト＆12T－27Tのスプロケでヒルクライム
仕様にします。
これなら、イジメじゃないですよね。
FELT号はフロントトリプルでしたから、決して
DVじゃありませんよ。
今のBASSO君はリアを27Tにしてあるのですが、
トリプルに慣れてしまったMOMOのために、
コンパクト＆12T－27Tのスプロケでヒルクライム
仕様にします。
これなら、イジメじゃないですよね。
Posted by MAMU
at 2009年10月27日 00:35
at 2009年10月27日 00:35やりますねー
硬派のノーマル。
僕はいつ、コンパクトに戻そうか思案中です。
硬派のノーマル。
僕はいつ、コンパクトに戻そうか思案中です。
Posted by ジン at 2009年10月27日 05:01
ジン さん
硬派じゃありませんよ。
何となくノーマルにしてみたかっただけです。
ヘタレたらコンパクトに戻します。
いつもこんなに早起きなんですか？
硬派じゃありませんよ。
何となくノーマルにしてみたかっただけです。
ヘタレたらコンパクトに戻します。
いつもこんなに早起きなんですか？
Posted by MAMU at 2009年10月27日 07:07
ＭＯＭＯさんの自転車がトリプル⇒コンパクト（ダブル）で、更に軽量化出来ますね♪
チェーンの件ですが、
私も、コンパクトクランク（アウター50）と、
ノーマルクランク（アウター53）を行ったり来たりしましたが、
その都度、チェーンのコマを2コマ足したり引いたりしてました。
シマノのディレイラーの場合、アウター＊トップの状態で、
ガイドプーリーとテンションプーリーが垂直に成る様にチェーンの長さを決めます。
ゴールドチェーン装着時に、カットした余長は処分してしまったのですか？
残っていれば、コネクションピンで連結出来ますが。
チェーンの件ですが、
私も、コンパクトクランク（アウター50）と、
ノーマルクランク（アウター53）を行ったり来たりしましたが、
その都度、チェーンのコマを2コマ足したり引いたりしてました。
シマノのディレイラーの場合、アウター＊トップの状態で、
ガイドプーリーとテンションプーリーが垂直に成る様にチェーンの長さを決めます。
ゴールドチェーン装着時に、カットした余長は処分してしまったのですか？
残っていれば、コネクションピンで連結出来ますが。
Posted by ３姉妹パパ at 2009年10月27日 11:12
ＭＯＭＯさんノーマルだったんだ・・・。
コンパクトにしたらこれからはオレ達が置いて行かれそうだね。
ところで大変遅くなっちまったけど、安曇野のＤＶＤをやっと編集しましたのでhiroちゃんに送っておきましたので受け取って下さい。
今週中には届くと思います。
コンパクトにしたらこれからはオレ達が置いて行かれそうだね。
ところで大変遅くなっちまったけど、安曇野のＤＶＤをやっと編集しましたのでhiroちゃんに送っておきましたので受け取って下さい。
今週中には届くと思います。
Posted by きんちゃん at 2009年10月27日 17:45
女性はやっぱりコンパクトがいいですよね
オイラ・・・
最近ノーマルに変えようか悩んでます
平地で６０ｋｍ/ｈを目標にしたんですよー
今のままじゃギアが足りない＾＾；
でも坂が辛そうだし（笑
オイラ・・・
最近ノーマルに変えようか悩んでます
平地で６０ｋｍ/ｈを目標にしたんですよー
今のままじゃギアが足りない＾＾；
でも坂が辛そうだし（笑
Posted by ムスちん at 2009年10月27日 19:32
コンパクト！！モモさんには必須ですよね！しかし、、、その代わりマムさんノーマルなんですか？
六甲は、、それで登るおつもり？？？
俺もビアンキはノーマル持ってるから戻そうかと思っています！
踏み切ってしまうんですよね。
でも、、、最近目標を失って、、、全く乗る気がありません！
もう、、このままローディーやめてもいいかな？そんな感じです！
気楽に行きますね～～！
六甲は、、それで登るおつもり？？？
俺もビアンキはノーマル持ってるから戻そうかと思っています！
踏み切ってしまうんですよね。
でも、、、最近目標を失って、、、全く乗る気がありません！
もう、、このままローディーやめてもいいかな？そんな感じです！
気楽に行きますね～～！
Posted by ウニ at 2009年10月27日 20:26
MOMOさんはフロントトリプルだったんですね。
オイラもGIANTにはフロントトリプルが付いてますよー。
だけど、インナーは軽すぎて使いづらいんですよね。
そう考えるとコンパクトの方が良いのかも。
そしてMAMUさんはノーマルですか！
やっぱり男は黙ってノーマルですよね！
多分…
オイラもGIANTにはフロントトリプルが付いてますよー。
だけど、インナーは軽すぎて使いづらいんですよね。
そう考えるとコンパクトの方が良いのかも。
そしてMAMUさんはノーマルですか！
やっぱり男は黙ってノーマルですよね！
多分…
Posted by まろ at 2009年10月27日 22:41
３姉妹パパ さん
私の場合、コンパクトはMOMOに取られて
しまったので、ノーマルオンリーで頑張ります。
アウター×トップでRDが垂直になる設定にして
あるのですが、計算すると２コマ足りないのです。
もちろんゴールドチェーンの残りは保管してあるので、
走ってみて不具合があれば足してみます。
私の場合、コンパクトはMOMOに取られて
しまったので、ノーマルオンリーで頑張ります。
アウター×トップでRDが垂直になる設定にして
あるのですが、計算すると２コマ足りないのです。
もちろんゴールドチェーンの残りは保管してあるので、
走ってみて不具合があれば足してみます。
Posted by MAMU at 2009年10月27日 23:30
きんちゃん
MOMOはトリプルじゃなきゃイヤだと言っていますが、
リアに２７Ｔを組んであるので、これで走って
もらいます。
間違ってもMOMOに置いていかれることは無いですよ。
DVD楽しみにしています。
ありがとうございま～～す♪
MOMOはトリプルじゃなきゃイヤだと言っていますが、
リアに２７Ｔを組んであるので、これで走って
もらいます。
間違ってもMOMOに置いていかれることは無いですよ。
DVD楽しみにしています。
ありがとうございま～～す♪
Posted by MAMU at 2009年10月27日 23:33
ムスちん
女性はトリプルだ！って、MOMOは文句を
言ってますよ。（私は無視していますが）
平地での最速を目指すなら、やっぱりノーマルでしょ。
その代わり、リアに大きいスプロケを組めば
大丈夫だと思っています。
ダメかな？？？
女性はトリプルだ！って、MOMOは文句を
言ってますよ。（私は無視していますが）
平地での最速を目指すなら、やっぱりノーマルでしょ。
その代わり、リアに大きいスプロケを組めば
大丈夫だと思っています。
ダメかな？？？
Posted by MAMU at 2009年10月27日 23:36
ウニ さん
はい。六甲も乗鞍もこれで行きますよ。
でも、今日。１１－２８Ｔのスプロケを購入しました。
５３－３９×１１－２８です。
自転車は競うことより、楽しむことにしました。
六甲も乗鞍もノンビリ走ればいいと思います。
はい。六甲も乗鞍もこれで行きますよ。
でも、今日。１１－２８Ｔのスプロケを購入しました。
５３－３９×１１－２８です。
自転車は競うことより、楽しむことにしました。
六甲も乗鞍もノンビリ走ればいいと思います。
Posted by MAMU at 2009年10月27日 23:41
まろちゃん
前のFELT号はトリプルでした。
BASSO号はノーマルだったので、私のコンパクトを
移植して私が新たにノーマルを購入したのです。
MOMOの場合、少し急な坂に行くとあっという間に
インナーローでしたよ。
男子にトリプルは不要です。コンパクトに
換えちゃいましょう。
前のFELT号はトリプルでした。
BASSO号はノーマルだったので、私のコンパクトを
移植して私が新たにノーマルを購入したのです。
MOMOの場合、少し急な坂に行くとあっという間に
インナーローでしたよ。
男子にトリプルは不要です。コンパクトに
換えちゃいましょう。
Posted by MAMU at 2009年10月27日 23:45
11-28って、、、新型アルテですか？
リアディレイラーも新型アルテか79デュラにしないと、
最大スプロケ28Ｔは使えませんから（保証外）、
ディレイラーもかえたのですか？
あれっ、STIも新旧互換無いですよね？？？
私も、フロントノーマルですが、
リアは12-29（カンパ）です。
これは漢ギアって言わないですよね（笑）
リアディレイラーも新型アルテか79デュラにしないと、
最大スプロケ28Ｔは使えませんから（保証外）、
ディレイラーもかえたのですか？
あれっ、STIも新旧互換無いですよね？？？
私も、フロントノーマルですが、
リアは12-29（カンパ）です。
これは漢ギアって言わないですよね（笑）
Posted by ３姉妹パパ at 2009年10月30日 13:40
３姉妹パパ さん
ダメ元で、１０５のまま２８Tを装着してみました。
アウター×ローでは、ちょっと厳しそうですが、
インナーにすれば多分大丈夫です。
通常では２８Tは使いませんからね。
ダメ元で、１０５のまま２８Tを装着してみました。
アウター×ローでは、ちょっと厳しそうですが、
インナーにすれば多分大丈夫です。
通常では２８Tは使いませんからね。
Posted by MAMU at 2009年10月30日 17:44
at 2009年10月30日 17:44※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。
